车业点评榜

本期主持人：搜狐汽车评论部主任 晏成

    一周焦点数字：北京 300万辆
    5月26日，北京市机动车突破300万辆，户均拥有0.68辆，这标志着北京进入了快速机动化的“汽车时代”。

    背景：北京的机动车在新中国成立初期只有2300辆，1966年发展到2.8万辆，1978年，机动车拥有量也只有7.7万辆。经过改革开放10多年的发展，1997年2月，机动车达到了100万辆，北京进入了快速发展的时期。

    官方态度：北京市委副书记、市长王岐山就本市机动车和交通情况进行专题调研。他强调，“北京机动车保有量达到300万辆是首都发展繁荣的标志，我们有信心、有决心用发展的办法来迎接新的挑战”。他同时指出，我们要把缓解交通拥堵作为一项事关民生的重点工作常抓不懈。
    
    点评：300万辆车，对于已经拥堵不堪的北京来说，确实是一大重负。不过，与纽约的540万辆、东京的460万辆相比，300万辆不应该让我们就止步不前。但同时，我们也得学习别人的管理，想一想，为什么才300万辆，我们就堵成这样？就污染成这样？

    一周焦点事件：长安宣布2010年产销200万辆
    5月21日，长安汽车在重庆召开第二届科技大会，集团总裁徐留平正式对外发布《长安科技宣言》，宣布长安始终坚持走“以我为主，自主开发”的科技创新道路，到2010年汽车产销量达到200万辆，其中拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车占60%以上。

    点评：2010年200万辆的产销目标，迄今为止，只有一汽和长安提出了这样的目标。不过，相比于一汽，长安提出这样的目标更需要勇气——毕竟，一汽已经跨上了100万辆的台阶，而长安在这4年里，则需要平均以每年30万辆的增量，向目标冲刺。

    一周焦点车型：

   昌河铃木浪迪
    5月27日，昌河铃木全新小型MPV浪迪(landy)正式上市，共发布了9款车型，具体销售价格在4.59-6.99万元。

    点评：对于难得有新车的昌河铃木来说，浪迪至少给人们一个新的关注点。年销售5万辆的目标能否实现，真的看人民对这种小MPV的接受度。

   海马3
   近日媒体从海马汽车北京地区4S店了解到，曾经在上海国际车展上亮相的海马3（Haima3）即将在北京市场正式投放，售价将在6月底正式公布。现在北京地区的部分4S店已经开始接受现金预定，定金从1000元到2000元不等。4S店销售人员明确表示：新车海马3（Haima3）的售价将在11万元到12.5万元之间。

   点评：海马单飞之后，业界对这个精干而独立的汽车企业的命运充满关注。继福美来二代之后，海马3将成为海马汽车再次证明直接的机会。

    一周焦点声音：
   “无论所有制形式、内外资企业，只要符合《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》的有关规定，都可以申请成品油和原油的批发、仓储经营资格。”商务部一负责人24日表示。

    背景：商务部日前发布２００７年第４９号公告，赋予８家企业成品油批发经营资格。这是中国２００６年１２月１１日成品油批发市场开放以来，首批获得成品油批发经营资格的企业。商务部有关负责人２４日表示，这标志着原有中石油、中石化两大集团集中批发成品油的市场格局已经改变，国内成品油市场油源和经营主体多元化、品牌和服务差异化的市场竞争格局已初步形成。
  
    点评：8家企业获得成品油经营权，与其说是打破了垄断，不如说仅仅是给垄断撕开一个微不足道的小口子。