车业点评榜

本期主持人：深圳商报汽车版主编 李潮

一周焦点数字：220％     

    大众进口汽车销售公司举办“大众汽车品牌暨大众进口汽车2007年媒体品鉴会”，大众进口汽车全系列车型：辉腾、途锐、新甲壳虫、新甲壳虫敞篷车、GTI，以及风靡欧洲的EOS敞篷轿车整齐亮相、魅力倍增。品鉴会上公布了自2002年成立以来的业绩：在年均增长率超过220％的基础上，大众品牌进口汽车今年在中国市场上的销量有望突破8000台。

    入选理由：大众汽车集团（中国）董事、执行副总裁，大众进口汽车销售公司董事长苏伟铭告诉记者，作为大众汽车集团（中国）的全资子公司，大众进口车公司从2002年成立至今已建立了由32家经销商组成的、覆盖全国各主要市场的经销和服务网络，在各个高端进口车品牌的激烈竞争中，取得了最快的增长速度。2007年，大众进口车公司在中国市场、包括港澳地区的销售量已在各高端进口车品牌之中上升为第4位，预计全年将达到8000台，实际订单量可超过10000台。

    苏伟铭表示，大众进口车公司的异军突起得益于成功的策略：“作为大众汽车品牌的高端产品，大众进口车丰富了大众汽车品牌，在合资企业产品的基础上完善了大众品牌的产品线，满足了国内高端客户的需求。大众进口汽车在引入中国的多款高端车型中，大量采用了如FSI、TSI、DSG等多项面向未来的领先科技。同时，严谨、精湛的德国工艺、卓越的产品质量和安全保障，让消费者得到物超所值的感受，而体贴周到的服务让消费者拥有与众不同的品牌体验。”

一周焦点车型：新狮王307

    9月22日，三年来首次大改款的新东风标致307在北京上市。记者在现场看到，当东风标致总经理窦赛尔宣布10.98万元~16.58万元的价格之后，现场经销商的队伍中间爆发出巨大的掌声和欢呼，这是记者在各车型发布中没有看到过的现象——此次推出的307的价格比老款307售价降低1万元左右，其中1.6L的标致307成为目前1.6L主流高端中级车中价格最低的车型，比卡罗拉1.6L高达13万元以及明锐1.6L定价12.49万元的价格都要低出1万元以上。

    入选理由：新307把欧系车压到了韩系车的价格标杆之内，以欧系车的安全配置、优秀的底盘悬挂和承载能力，以韩系车的价格征服市场，会对业界产生巨大的影响。东风标致副总经理唐腾告诉记者，在未来的三个月内，新东风标致307预计销售超过2万辆。“对于新款的标致307,我们的销售目标将要超过月均6000辆以上。比老一代的标致307提升1000辆。”

一周焦点声音：“新雅阁换代绝不父子同堂！”

    广州本田执行副总经理付守杰表示：“新雅阁坚持垂直换代绝不新老共存”，也就是说现在卖的雅阁新品上市直接就会停止生产，记者感兴趣的是市场上从新老帕萨特到新老卡罗拉，父子同堂甚至几代同堂、新老共存同时生产的车型比比皆是，广州本田为什么要做垂直换代，驱动力是什么？

    入选理由：付守杰表示：垂直换代、推新停老是把最新的技术、最好的产品提供给用户，本田一贯是这个概念。四年前上次广州本田换型也是在七代雅阁非常好卖的时候毅然停产推出新品：“因为你的新的技术推出来，还用老的技术就是对用户的不负责任，所以说尽管有些用户需要老产品，我们相信这些新技术会使那些喜欢老产品的用户对新技术有理解。如果是从经济的角度来讲新老共存确实是合算，但从技术进步的角度来讲，还是应该坚持垂直换代”；“现在的市场还不是很成熟，不用垂直换代，父子同堂甚至几代同堂可能能短暂获得销量，但中国的市场和中国的消费者成熟是非常快的，到那个时候，或许要为这样的做法付出很大的代价。‘举头三尺有神明’，对于广本来说，神明就是消费者，是不能糊弄的，必须敬畏，有所为有所不为，看重长久的发展，而非短期的利益。广州本田一贯是走务实的路子，新产品推出来要技术不要缩水，品质不能缩水，配置制不能缩水，经得起历史的考验。”

    新雅阁会像丰田那样强调全面均衡性还是想突出特性卖点？付守杰表示感到有点苦恼：因为要讲卖点它太多了—讲车身尺寸，已经超过中高低档轿车的尺寸；讲动力，可以跟皇冠相媲美；它输出的马力跟宝马没有什么区别，甚至它的技术指标性能超过了很多C级车，它整个操控性和安全性都有很大的提高，我们是怀着敬畏之心推出这个新车型的，所以我们这款车不能站在同级别的车来评价，真正有很多领先的地方，因为我们竞争环境在发生变化，后推出必须后发制人，有许多技术、配置都全面超越了同级别的其他车型，这些就是优势。

一周焦点事件：马自达2下月推出：长安福特马自达南京新厂开工

    9月24日，长安福特马自达汽车公司第二工厂——长安福特马自达汽车南京公司举行盛大竣工投产庆典。南方工业集团总经理徐斌、长安集团董事长兼长安福特马自达汽车董事长尹家绪、福特汽车总裁兼首席执行官艾伦-穆拉利和马自达株式会社董事会主席、社长兼首席执行官井卷久一亲临现场为新厂揭幕。新公司投产的首款车型马自达2在庆典现场亮相，而福特的一款全球最新紧凑型车也宣布将在明年走上南京生产线。随着长安福特马自达南京公司的投产，长安福特马自达公司的年产能将达到40万台以上，能够生产从紧凑型到中级到中高级的各种乘用车辆。重庆整车厂及南京整车厂将形成横跨东西布局，极大地增强长安福特马自达公司的市场竞争力。

    入选理由：长安福特马自达南京公司位于南京江宁经济技术开发区，占地面积1935亩，总投资38.4亿人民币。初期年产能为16万台，将生产福特和马自达品牌乘用车。该公司第一个产品是马自达2。该产品的量产筹备工作已基本完成，首台马自达2量产车型将于10月30日正式开始批量生产。2008年将推出福特品牌的紧凑型轿车。新工厂采用了世界领先的汽车制造技术和高度自动化的设备。冲压车间拥有全封闭自动化生产线，实现从拆剁、涂油、上下料、中间传输全自动化过程；采用世界最先进的、高效的自动化横杆式传输模式；为保证外观表面的高质量和车身尺寸的高精度，全部45件关键部件在厂内自制。焊装方面，主拼工位可使8种不同车型的侧围夹具任意切换，无需暂停等待，实现连续生产，最多可同时共线生产8种不同底盘的车型，大幅度提高生产速度和效率；采用世界最先进的柔性化焊接主线，车架主结构全部采用机器人自动焊接，并引进日本的组合检具和质量控制方法，使用组合检具调整和控制夹具尺寸，从而保证车身质量。

    在涂装方面，新工厂在国内首次运用3C1B（3 wet-on  三喷一烘）的工艺流程，与传统工艺相比，减少1次中涂烘干，更加环保，CO2排出量削减15%，VOC排出量减少44%，达到欧洲标准，同时减少了设备投资和生产成本，是目前国内环保效能最卓著的面漆烘干工艺，采用国际先进的电泳槽循环方式：全逆流的水流循环方式，脏物去除率接近100%，确保生产出一流品质的电泳漆膜，并减少三废污染。在总装方面，采用先进的柔性化多品种混装生产线以及目前国内最先进的扭矩监控方式和物料配送方式，最大程度地实现精益生产。产能将达40万台。