车业点评榜

车业点评榜（第四十八期）2月18日—2月24日

本期主持人  南京日报汽车周刊主编 张 久

一周焦点事件

1月汽车销量自主品牌表现出色

    2月20日，中国汽车工业协会的统计数据出炉，1月份汽车产销形势总体保持稳定，销量接近86万辆，创历史新高。

   入选理由：其中乘用车市场需求总体稳定，共销售66.19万辆，比上月增长4.19%，同比增长19.80%。

    轿车销量排名中一汽大众居第一，自主品牌也有出色表现，销量排名仅仅位于日系车之后，而在德系车之前，位居第二。

    在乘用车各品种中：基本型乘用车（轿车）销售50.11万辆，比上月增长3.12%，同比增长20.89%；多功能乘用车（MPV）销售1.71万辆，比上月下降22.61%，同比下降6.84%；运动型多用途乘用车（SUV）销售3.05万辆，比上月下降20.47%，同比增长32.54%；交叉型乘用车销售11.32万辆，比上月增长27.29%，同比增长17.17%。

    1月，基本型乘用车（轿车）销量排名前十位的品牌依次是：捷达、桑塔纳、伊兰特、凯越、夏利、QQ、卡罗拉、凯美瑞、福克斯和速腾。

    1月，自主品牌轿车共销售12.54万辆，占轿车销售总量的25%，销量排名仅位于日系车之后，德系车之前，其中排名前五位的自主品牌依次为：夏利、QQ、福美来、自由舰和旗云。

    1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、北京现代、长安福特、吉利和天津一汽，分别销售6.57万辆、4.51万辆、4.06万辆、3.27万辆、3.09万辆、2.77万辆、2.51万辆、2.36万辆、2.36万辆和2.18万辆。1月，上述十家企业共销售33.68万辆，占轿车销售总量的67%。

    如果将商用车计算在内，今年1月销量排名前十位的汽车生产企业依次为：一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、哈飞和华晨，与上月相比，一汽、奇瑞和哈飞保持较快增长，广汽和华晨降幅较为明显；与上年同期相比，一汽和长安增幅较为显著，华晨降幅仍居前列。1月，上述十家企业共销售汽车73.54万辆，占汽车销售总量的86%。

资产交割即将结束 上南最快4月完成并购

    如果行动迅速，最快今年4月相关汽车资产将完成交割转让手续。目前，南汽集团、南京名爵实业有限公司已经成为南京跃进汽车有限公司的全资子公司，此举为上南资产交割扫清了障碍。另据了解，南京跃进汽车有限公司将被纳入上海汽车集团股份有限公司。

    入选理由：如果顺利最快将于2008年4月，上南正式成为法律意义上的一家人。包括南汽集团100%产权、南京名爵实业有限公司100%产权在内的核心汽车资产的转让，这部分资产已悉数收至南京跃进汽车有限公司（简称：跃进汽车有限）囊中。

    而从南京产权交易中心获悉，南汽集团的4家股东已将所持有的83.147％股权，转让给跃进汽车有限，作价57.383亿元。

    这4家股东分别是跃进汽车集团公司、中国华融资产管理公司、江苏省国信资产管理集团有限公司、江苏交通控股有限公司。至此，南汽集团成为跃进汽车有限全资子公司。由于南汽集团已成为跃进汽车有限全资子公司，故南汽集团原持有的约22%南京名爵股权也一并收归跃进汽车有限旗下，南京名爵也成了跃进汽车有限的全资子公司。”

一周焦点人物

汪大总

    经过近半年的全球招聘后，北汽终于敲定总经理人选。北汽已确定聘用现任上汽副总裁汪大总担任新总经理，围绕着总经理的新管理团队也随之搭建完成。

    入选理由：近期北汽控股在党委会上达成一个重要的人事任命决议，总经理人选最终敲定现任上汽集团副总裁汪大总，而现北汽控股副总经理童志远兼任北汽控股总工程师，张健、马传奇、周榕分任总会计师、总经济师、总法律顾问。

    汪大总是职业经理人。资料显示，汪大总曾获得美国康奈尔大学博士学位，于1985年进入美国通用汽车，后任通用汽车设计分析及计算机模拟总监。

    汪大总曾因首创和组织领导了虚拟汽车开发工程，获通用最高荣誉奖。2006年，汪大总加盟上汽集团，任上汽股份副总裁，全面主管技术，是上汽管理团队里的重要成员。

    此前北汽董事长徐和谊透露，北汽新总经理人选其实是克莱斯勒亚洲总裁墨斐推荐的，之前北汽的目标是墨斐，但在北汽找到墨斐前，克莱斯勒已捷足先登，因此墨斐推荐了好朋友汪大总。

一周焦点车型

东风标致两厢307

    东风标致３０７两厢车于2月２０日晚在北京正式上市。３０７两厢分为精致版、雅致版和逸致版三种配置车型，全车系九种颜色，价格区间为１０．９８万元至１６．９８万元。

    入选理由：这是鼠年发布的第一款两厢车，对于这款两厢车，东风标致亮出的杀手锏就是“安全”。两厢307是同级别两厢车中唯一全系可配备6安全气囊的车型，部分车型还装备了ESP电子稳定程序，能有效纠正由于转向过度而造成的车身侧滑现象。

    两厢307沿用了三厢307的动力系统，采用了1.6升和2.0升发动机，其中2.0升发动机最高功率可达143马力，最大扭矩可达200牛米。据悉，307两厢发动机环保性已达到欧IV排放标准。在其他配置上，两厢307也相当齐全，顶配车型配备了胎压监测器、安全带发声提醒装置、无线蓝牙车载电话系统、双区自动空调和天窗等。

    不过该车价格受到了众多网友质疑，比如“价格偏高”、“车型落后”等等，同时发布会现场漏洞百出也深受媒体议论，这些导致的结果将给该车上市后的表现带来一定负面影响，另外今年还将有20余款两厢车陆续上市，据了解它们的定价大多在10万以下，这也是两厢307必须面对的不利。

一周焦点数据

28

    在国家发改委发布了最新一批车型生产企业及产品准入目录(总第158批，今年第3批)，17个品牌的28款新车型获准生产销售。

    入选理由：自主品牌发布的新车占多数，仅吉利就有八款轿车获批，主要是旗下各大车型升级为自动挡；华普达到7款；长城有一款名为CC7130的新车型；一汽集团旗下自主品牌红旗此次有两款轿车推出，为奔腾的新款；奇瑞代号SQR7120的车型则是一款排量1.2L的小型车。

    在此批新车目录中，合资企业新车型的数量不及自主品牌，但有不少人们熟悉的老款车的更新换代车型推出。上海通用旗下有4款新车型，其中代号为SGM7168/7183的新车即为新凯越；榜上有名的伊兰特HDC是北京现代今年冲刺38万辆的主要依靠，在HDC投产之后，旧款伊兰特仍将继续生产；在神龙汽车的旗下，出现一个代号为DC7163的车型，这就是新款爱丽舍，只有1.6L车型，采用五速手动与四速自动变速器，动力总成与现销款爱丽舍没有任何区别

888.2万

    综合对去年世界汽车生产资料进行分析所得出的结果，世界六大汽车生产国依次是——日本、美国、中国、德国、韩国和法国。（注：资料显示在相关国家境内生产的汽车数量，如现代汽车在美国阿拉巴马工厂生产的汽车将被包括在美国的产量中。）其中中国的产量为888.2万辆，比前一年增加22%

    入选理由：连续两年占据首位的是日本市场，虽然内需萧条，但随着出口增加9.8%，以比前一年增加1%的1159.6万辆。在生产比重上，占全球产量的15.9%.

    美国的产量为1075.1万辆，比前一年减少4.5%，排在第2位，中国的产量为888.2万辆，比前一年增加22%，占据了第3位。德国以619.6万辆列第4位。去年韩国生产了408.6万辆汽车，比前一年增加6.4%，连续3年排在世界第5位。法国以309万辆排在第6位。

    前6位的生产国排名与2006年的排名相同，但新兴国家的跃进非常显著。巴西生产了297.3万辆，比2006年上升一位，登上了第7位。印度也以224.6万辆上升一位，占据了第10位，首次进入十大生产国行列。排在第8位的是下滑一位的西班牙（289万辆），第9位被加拿大（257.8万辆）占据。

　  据统计，去年全球汽车产量为7307.2万辆，比前一年增加了5.1%，尤其是金砖四国——巴西、俄罗斯、印度、中国占据的比重达到21.7%，比前一年增长了2.4%。